StoreDot posunuje možnosti baterií pro elektrická vozidla

Zdeněk Dvořák Zdeněk Dvořák

SEO expert (pod značkou Linki.cz) se zájmem o novinky v elektronice a digitálním světě, kde žiju posledních dvacet pět let.

Zajímají mě e-knihy, chytré hodinky, aplikace, mobily, AI, ale i investice nebo zdraví.

StoreDot, izraelský výrobce EV baterií, nedávno oznámil úspěšnou výrobu svých prvních prizmatických silikonových bateriových článků XFC. Jde o klíčový krok k jejich komercializaci.

Prizmatické články
Mají obdélníkový nebo hranatý tvare. Tento design umožňuje efektivní využití prostoru a lepší mechanickou stabilitu ve srovnání s jinými typy článků, jako jsou válcové nebo pouzdrové (pouch) články.

Tyto články také poskytují lepší mechanickou ochranu, vyšší výkon a jejich ploché povrchy usnadňují integraci do elektrických vozidel. Zjednodušují termální management a zvyšují bezpečnost, čímž snižují náklady a komplexitu montáže bateriového balíčku. Jejich chlazení je ale obecně těžší.

Přechod z měkkých pouzdrových článků na pevné prizmatické články, a zejména integrace silikonové chemie s XFC schopnostmi do prizmatického balení, představovaly velké výzvy v inženýrství a výrobě. StoreDot jeřešil pečlivým navrhováním tloušťky skládaných vrstev, proudů během formování článků a režimů tlaku.

StoreDot dosáhl cíle vytvořit prizmatické články s kapacitou 170Ah a objemovou energetickou hustotou přes 700Wh/L. Firma zůstává na dobré cestě k produkci XFC článků, které umožní dobití 100 mil (přibližně 160 km) dojezdu během 5 minut v roce 2024, dobití 100 mil za 4 minuty v roce 2026 a dobití 100 mil za 3 minuty do roku 2028.

StoreDot 30Ah silicon dominant EV battery cell
StoreDot 30Ah silicon-dominant EV bateriový článek

Dr. Doron Myersdorf, generální ředitel společnosti StoreDot, zdůraznil, že úspěšná výroba a testování prizmatických článků představuje významný krok k zavádění XFC baterií, které lze snadno integrovat do masově vyráběných elektrických vozidel. Zvládnutím designu prizmatických XFC článků společnost nyní může nabídnout svým OEM partnerům baterie v požadovaném formátu s rychlostí nabíjení, která je srovnatelná s tankováním vozidel s vnitřním spalováním.

Pomohl vám článek? Ohodnoťte jej, prosím!

Klikněte na ikonu hvězdy, více je lépe

Hodnocení článku 0 / 5. Počet hlasů: 0

Buďte první!

Zdeněk Dvořák
Zdeněk Dvořák

SEO expert (pod značkou Linki.cz) se zájmem o novinky v elektronice a digitálním světě, kde žiju posledních dvacet pět let. Zajímají mě e-knihy, chytré hodinky, aplikace, mobily, AI, ale i investice nebo zdraví.

Přidejte své zkušenosti do diskuze jako první!

Diskuze a zkušenosti

GeekLife.cz
Logo